4.1.3.1 液壓泵調試：

先空轉10-20min，再逐漸分檔升壓(每檔3-5Mpa。每檔時(shí)間10min)到溢流閥調節值。

1) 蓄能器：

A. 氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應按設計規定的氣體介質(zhì)和預充壓力充氣；

B. 氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣，充氣應緩慢。充氣后必須檢查氣閥是否漏氣；

C. 氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應在充油之后，并在其液位監控裝置調試完畢后充氣。

2) 油箱附件：

A. 油箱的液位開(kāi)關(guān)必須按設計高度定位。當液位變動(dòng)超過(guò)規定高度時(shí)，應能立即發(fā)出報警信號并實(shí)現規定的連鎖動(dòng)作；

B. 調試油溫監控裝置前應先檢查油箱上的溫度表是否完好；油溫監控裝置調試后應使油箱的油溫控制在規定的范圍內。當油溫超過(guò)規定范圍時(shí)，應發(fā)出報警信號。

C. 液壓泵調試應在工作壓力下運轉2小時(shí)后進(jìn)行。要求泵殼溫升不超過(guò)10°C，泵軸頸及泵體各結合面應無(wú)漏油及異常的噪聲和振動(dòng)；如為變量泵，則調節裝置應靈活可靠。


4.1.3.2 系統調試：

1) 壓力調試

系統的壓力調試應從壓力調定值最高的全溢流閥開(kāi)始，逐次調整每個(gè)分支回路的各種壓力閥，壓力調定后，須將調整螺桿鎖緊。

壓力調定值及以壓力連鎖的動(dòng)作和信號應與設計相符。

2) 流量調試(執行機構調速)

A. 液壓馬達的轉速調試

液壓馬達再投入運轉前，空載狀態(tài)先點(diǎn)動(dòng)，再從低速到高速逐步調試，并空載排氣，然后反向運轉，同時(shí)應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。

待空載運轉正常后，再次起動(dòng)液壓馬達并從低速至高速府在運轉。如出現低速爬行現象，殼檢查工作機構的潤滑是否充分，系統排氣是否徹底，或有無(wú)其他機械干擾。

B. 液壓缸的速度調試：

a. 液壓缸的速度調試與液壓馬達的速度調試方法相似。對帶緩沖調節裝置的液壓缸，在調速過(guò)程中應同時(shí)調整緩沖裝置，直至滿(mǎn)足該缸所帶機構的平穩性要求。如液壓缸系統內緩沖且為不可調型，則須將該液壓缸拆下，在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試。

b. 雙缸同步回路在調速時(shí)，應先將兩缸調整到相同的起步位置，再進(jìn)行速度調整。

系統的速度調試應逐個(gè)回路(系只帶動(dòng)和控制一個(gè)機械機構的液壓系統)進(jìn)行，在調試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài)；單個(gè)回路開(kāi)始調試時(shí)，電磁換向閥宜用手動(dòng)操縱。

在系統調試過(guò)程中所有元件和管道無(wú)漏油和異常振動(dòng)；所有連鎖裝置準確、靈活、可靠。

速度調試完畢，再檢查液壓缸和液壓馬達的工作情況。要求在起動(dòng)、換向及停止時(shí)平穩，在規定低速下運行時(shí)，不得爬行，運行速度符合設計要求。

速度調試應在正常工作壓力和工作油溫下進(jìn)行。
4.1.3.3 調壓方法與注意事項：

1) 熟悉液壓系統及其技術(shù)性能：

A. 調壓前對液壓系統中所用的各調壓元件及整個(gè)系統必須有充分的了解。同時(shí)要了解被調試設備的加工對象或工作特性；了解設備結構及其加工精度和使用范圍，并了解機械、電氣、液壓的相互關(guān)系。

B. 根據液壓系統圖認真分析所用元件的結構，作用，性能和調壓范圍，以及搞清楚每個(gè)液壓元件在設備上的實(shí)際位置。

2) 調壓方法：

A. 調壓前，先把需要調節的調壓閥的調節螺釘放松(其壓力值能推動(dòng)執行機構就可)。同時(shí)要調整好執行機構的極限位置(停止擋鐵位置)；

B. 把執行機構移動(dòng)到終點(diǎn)或停止在擋鐵限位處，或利用有關(guān)液壓元件切斷液流通道，使系統建立壓力。

C. 按設計要求的工作壓力或按實(shí)際工作對象所需的壓力(不能超過(guò)設計規定的工作壓力)進(jìn)行調節，以便降低動(dòng)能消耗和避免溫升過(guò)高，以及油溫過(guò)高而引起的漏油。

D. 調壓時(shí)，要逐漸升壓，直到所需壓力值為止，并將調節螺釘的背帽緊固牢靠，以免松動(dòng)。

3) 調壓時(shí)注意事項：

A. 不準在執行元件(液壓缸，液壓馬達)運動(dòng)狀態(tài)下調節系統工作壓力。

B. 調壓前先檢查壓力表是否有異?，F象，若有異常，待壓力表更換后，再調節壓力。

C. 無(wú)壓力表的系統，不準調壓，需要調壓時(shí)，應裝上壓力表后再調壓。

D. 調壓大小應按使用說(shuō)明書(shū)規定的壓力值或按實(shí)際使用要求(但不準大于規定壓力值)的壓力值調節，防止調節過(guò)高，使油溫升高等事故發(fā)生。

E. 壓力調節后應將調節螺釘鎖住，防止松動(dòng)。
5 液壓系統的拆卸

5.1 液壓系統的拆卸環(huán)境必須保持干凈。

5.2 液壓系統拆卸前，必須將表面的油泥或灰塵清除干凈，防止在分解部件時(shí)落入系統內部。

5.3 拆卸液壓系統以前必須釋放液壓回路內的殘余壓力，完全松開(kāi)溢流閥；如果不完全了解液壓系統中有無(wú)殘留壓力而盲目拆卸?？砂l(fā)生重大機械或人身事故。并將液壓油排放在合適的容器內并放在指定位置。

5.4 拆卸液壓系統的組合件時(shí)，應確定或標示好裝配時(shí)的位置后再進(jìn)行拆卸。

5.5 拆卸連接線(xiàn)時(shí)，不得直接剪斷導線(xiàn)，應找到連接器并做好記號后再進(jìn)行拆卸。

5.6 在拆卸液壓系統的過(guò)程中，若遇到調整墊片類(lèi)零件，應測量其厚度，認真清點(diǎn)數量并將其存放在不宜損壞和丟失的位置。

5.7 當需要起吊或移動(dòng)部件時(shí)，必須使用強度符合安全要求的繩索，以防發(fā)生事故。

5.8 在拆裝液壓機械時(shí)，必須將空間運動(dòng)部件拆卸后，放在地面，或用立柱固定好，不要將立柱支撐在油缸或活塞上，以免液壓缸承受橫向力。

5.9 液壓系統的拆卸最好按部件進(jìn)行，分別進(jìn)行分類(lèi)和編號；在清潔處理后，密封包扎并做好記錄裝箱待運。

5.10 液壓系統拆卸操作時(shí)必須特別仔細，以防止損傷，拆卸時(shí)不得亂敲亂打，野蠻拆卸，零件不得碰撞，以防止損壞螺紋和密封面。

5.11 在拆卸液壓油缸時(shí)，必須防止損傷油缸缸體表面，在拆卸前未放出液壓油的時(shí)候，依靠液壓力使活塞移動(dòng)到油缸收縮到末端然后進(jìn)行拆卸，然后按照安裝位置進(jìn)行分類(lèi)和編號；在清潔處理后，密封包扎并做好記錄裝箱待運。

5.12 液壓系統拆下的零件的螺紋部分和密封面都要用膠布或膠紙纏好，在裝箱時(shí)防止碰觸損傷，拆下的小零件要分別裝入塑料袋中保存。

5.13 液壓系統的油管在拆卸時(shí)，要在拆卸的油管上掛上標簽，以防在在復位安裝時(shí)裝錯位置。對拆下的油管，要用沖洗設備將管內沖洗干凈，然后在管端封堵。

5.14 液壓系統拆卸時(shí)，拆卸下來(lái)的液壓泵、馬達、液壓閥類(lèi)的進(jìn)、出油口必須進(jìn)行封堵。然后按照安裝位置進(jìn)行分類(lèi)和編號；在清潔處理后，密封包扎并做好記錄裝箱待運。

5.15 液壓系統拆卸后元件及管路附件的封堵，最好用塑料塞塞好，或用膠布、膠紙粘蓋好。也可用塑料袋套在管口，然后用膠布、膠紙粘結牢固。禁止用碎紙或棉紗及破布替代。