常用的力士樂(lè )液壓泵補油的方法有：

        (1)采用圖1所示的系統，工作時(shí)兩臺泵一起系統供油。保壓時(shí)，左邊大流量泵靠電磁溢流閥卸荷，僅右邊小流量油泵（保壓泵）單獨提供壓力油以補償系統泄漏，實(shí)現保壓。采用油泵繼續供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩定不變。
        2）用蓄能器補油實(shí)現保壓油路，如圖2所示。蓄能器的高壓油與油缸相通，補償油缸系統的漏油。蓄能器出口的單向節流閥用于防止換向閥切換時(shí)，蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法保壓24小時(shí)，壓力下降可不超過(guò)0.1～0.2MPa。將電接點(diǎn)壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結合使用，解能效果會(huì )更好。
        （３）采用液控單向閥的保壓回路，如圖3所示。

        但圖3所示的采用液控單向閥的保壓回路用于大型液壓機會(huì )出現振動(dòng)、沖擊和噪聲。

        力士樂(lè )液壓泵原因：在保壓過(guò)程中，油的壓縮、管道的膨脹、機器的彈性變形儲存有能量，在保壓終了返回過(guò)程中，上腔壓力及儲存的能量未泄完，油缸下腔壓力已升高，這樣，液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時(shí)被頂開(kāi)，引起油缸上腔突然放油，由于大流量，泄壓又過(guò)快，導致液壓系統的沖擊、振動(dòng)和噪聲。

        解決辦法：控制液控單向閥的泄壓速度，即延長(cháng)泄壓時(shí)間，控制液控單向閥流量以降低控制活塞的運動(dòng)速度?？稍谝嚎貑蜗蜷y的油路上設置一單向節流閥（圖3），使液控口的通過(guò)流量得以控制。這樣，既能滿(mǎn)足系統的泄壓要求，又保證了控制活塞的回程速度不受影響。

        對于用蓄能器補油實(shí)現保壓的回路，采用在蓄能器出口處加固定阻尼（￠1.2-1.5mm的小孔）的方法，也能大幅度減小噪聲。